其实很早就知道外滩钻，但是因为其刚性年费（40W消费40W积分换年费做不到），一直再三犹豫。直到工行和浦发陆续温暖了自己的接送机权益，才下定决心去申请这张卡，年费硬钢。办下来之后发现性价比还是非常高的，和当年的招行一样，可以一张主卡拖两张免费的附属卡，都可以享受银联钻石级别的权益，附属卡共享主卡的接送机、酒店、运动等权益。虽然这两年陆陆续续的迎来了一些小温暖，银联云闪付那边的钻石卡权益也砍了不少，但是最核心的出行权益还是非常能打，无限次的接送机权益在今年放开以后，发挥到了极致。
可惜人民币版的百夫长没办法绑定到卡包里了
外滩钻是去年二月份办的，办卡流程其实很简单，就近找了家分支行的理财经理填表进件，需要提供收入证明和税单，大约一个多星期下卡，一主一副两张，选择的是银联 万事达的组合。不过虽然外滩钻配套的万事达是世界卡等级，但实际上并不能参加万事达官方的消费大挑战活动。不过上海银行渠道的万事达境外3％返现还是很香的，今年境外出行了5次，参加了下半年的两季活动柜，可能由于发卡量并不是很大，名额比较充足，只要消费了就会有返现，不用担心返现不到账。
今年出行次数比较多，出差加上旅游，一共飞了48次，还有若干次的高铁出行。回顾了一下外滩钻的权益使用情况，一共用了24次出行权益，包括了4次境内接送机，4次境外接送机，5次随心用车和11次高铁接送。接送机用得比较少主要是还有其它提供接送机的权益卡，比如兴业用了8次境内接送机和2次境外接送机权益（行悠白去年的接送机权益递延到了今年3月31日，因此一季度基本上在用兴业），云闪付6次境内接送机以及一次大山白的接送。加在一起今年坐了41次权益车，全部都是自己出行自用。
上海银行信用卡的积分由于不能换里程，只能换一点锅碗瓢盆，因此我刷的也比较少。但是今年发现在云闪付可以用积分来抵扣现金。另外上海银行今年也有不少满减的活动。比如盒马星期五的9折，饿了么、叮咚买菜以及二师兄的满减，累积下来也可以剩下不少
有问题都基本自己解决，有限的几次和上海银行客服打交道，体验还是不错的。
外滩钻在这两年也有过几次温暖，主要在延误险方面，但是很巧的是这些温暖都与我关系不大。今年飞了那么多次，唯一一次比较严重的延误是出差公司买的票，本来也和外滩钻无关。平时自己出行更多的是用航司里程兑换里程票，现金票也不会用外滩钻支付，而且还有大山白和航旅纵横包年延误险的加持，因此约等于没有影响吧。
今年9月开始，外滩钻对于机场接送增加了一个动态二维码验证的要求，对于我这样硬钢年费，权益100％自己使用的持卡人是利好，可以清除大部分的yellow牛，对于权益的可持续性也有很大的帮助（参考那些被撸秃的银行）。可能唯一有影响的就是龙腾餐厅的缩水了，记得去年下卡的时候，外滩钻给主副卡各配了两张龙腾，一共有48点，真的是吃也吃不完。今bug修复以后就只剩实打实的12点了，从上海出发的各大机场火车站的可用餐厅的确减少了很多，就要靠工行和中信的龙腾权益来弥补了。
另外听理财经理说，外滩钻已经不再接受办理新卡了，也就是说以后这张卡的发卡量只会减少不会增加，因此大家且用且珍惜。
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