CX369+NZ80+NZ547 PVG-HKG- CHC经济舱飞行报告

一、 概览 | Overview

搭乘时间：2024.01

纽航和国泰虽然分属不同航空联盟，但为合作伙伴关系。从上海出发去新西兰，除了纽航直飞，还可以香港中转，行李直挂到奥克兰，票价相比直飞便宜约三分之一。

二、 CX369｜上海浦东—香港

PVG T2出发，由于是联程机票，可以在国泰柜台打出PVG-HKG和HKG-AKL两段的机票，AKL- CHC的新西兰国内段由于是分开买的，打不出来，不过问题不大。

国泰app可以自助办理选座，但无法值机

值机柜台速度很快，出境时因为香港中转不能走自助通道，绕行人工费了点时间。

当天航班有大佬，前往机场的路上看到高速上一辆警车开路还在猜是不是去浦东机场的，结果到登机口又看到底下那部警车，后面跟着一串黑色高级车，感情是同一个航班

是日航机，国泰带F舱的77W

配了摄像头，但清晰度一般

奶油鱼肉通心粉

三、 香港中转

目前香港允经由香港前往他国的内地居民持两程登机牌和内地护照入境，最长可停留七日。但是只能走人工通道，并且要填写入境卡。

航班落地已经是晚上八点多了，NZ80第二天下午五点半起飞，正好入境住一晚，简单逛逛。

四、 香港出发

在浦东已经打出第二程登机牌并把行李直挂到奥克兰，在香港机场不用办理任何手续。一点多从中环坐上机场快线到机场，离港可以走自助通关，手续简化不少

飞新加坡的国泰359

放眼望去尽是鱼翅

是日航机

五、 NZ80｜香港—奥克兰

NZ的航班处处凸显着独树一帜的风格。无论是现在几乎没几家在用的洗脚城正鱼骨公务舱，还是座代卧的skycoach经济舱，抑或是787上对所有乘客提供全程免费Wi-Fi（看fr24，发微信，浏览简单网页没有问题）都是航司里不多见的。

餐食方面，本次航班提供晚餐和早餐，口味尚可。中途也可以通过ptv点酒水和小吃，由cc送到座位上。但是由香港出发的航班，各地转机客流不小，不夸张讲发餐的时候特餐都能发半小时以上…

起飞后不久就能连上wifi

晚餐，炖牛肉配土豆泥，给的餐盘偏小，硬塞下了这么多东西

番茄汁加辣酱油，很神奇的搭配，不知道辣酱油是不是上海那种

早餐，香港出港选了叉烧炒面

降落前发的NZ小糖果

六、 奥克兰入境+转机

新西兰入境检查非常严格，不仅有警犬挨个闻包，而且所有行李都必须过X光检查。海关大厅里黄底黑字用中文写着「丢弃或是申报，这将是您的最后机会」确实看着蛮瘆人的。

奥克兰机场比较小，但国内和国际还是相互独立的航站楼。出关后沿着国际航站楼外地上的绿线一直走十分钟左右就能到国内航站楼，也可以搭乘免费的绿色车体的接驳巴士，算上等车的时间，和步行其实差不多。

电子入境卡申报，要填的内容比较多，可以提前写好，在过关时出示护照即可

七、 NZ547｜奥克兰—基督城

纽航国内航线基本就是A320或者支线飞机执飞，都是全经济舱布局，感觉320经济舱的纵向间距还比787好点。

奥克兰机场国内航站楼很小，是出发到达混流设计，无论是出发还是到达的步行距离都很短。空侧商业只有几家咖啡店，基本够用。

从奥克兰到基督城只有七百多公里，飞行时间一小时左右。中午的航班提供热水、咖啡、茶以及小零食，在国内这个距离给瓶小矿就算完事了。

感觉纽航的空乘真的是发自内心热爱自己的工作，非常友好，脸上的笑容也不是职业假笑。简单交谈了两句，小哥说他们今天从基督城出发就飞两个奥克兰往返（也可能一个，记不清了），工作压力确实不大。

不 错

可以

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香港很久没去了

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